据不完全统计显示,中国城市轨道交通车辆段目前已经达到205座,其中69座已经投入运营,96座正在建设,未来两年
    京沪高速铁路全长1318公里,设计时速350公里。作为国家战略性重大交通工程和重大创新工程,创造了一次建成里程最长、线路标准最高
2016年9月8日,由北京先行电气股份有限公司自主研发的2台5MVar-27 5kv综合补偿谐波治理装置顺利通过型式试验
《北京市重点应急企业和产品目录》是北京市经信委委托应急救援装备技术创新战略联盟编制的。2016年9月6日,我公司自主研发的《轨道交通(
为了加快科技推进提升科技成果转换和制造能力,满足市场需求,经过长期多方考察和交流,北京先行电气股份有限公司将轨道交通设备制造
城市轨道交通工程中,普遍采用直交变压变频的传动方式,车辆的制动方式为电制动(再生制动)+ 机械制动,运行中以电制动为主,机械制动
据不完全统计显示,中国城市轨道交通车辆段目前已经达到205座,其中69座已经投入运营,96座正在建设,未来两年
    京沪高速铁路全长1318公里,设计时速350公里。作为国家战略性重大交通工程和重大创新工程,创造了一次建成里程最长、线路标准最高
2016年9月8日,由北京先行电气股份有限公司自主研发的2台5MVar-27 5kv综合补偿谐波治理装置顺利通过型式试验
《北京市重点应急企业和产品目录》是北京市经信委委托应急救援装备技术创新战略联盟编制的。2016年9月6日,我公司自主研发的《轨道交通(
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城市轨道交通工程中,普遍采用直交变压变频的传动方式,车辆的制动方式为电制动(再生制动)+ 机械制动,运行中以电制动为主,机械制动
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    京沪高速铁路全长1318公里,设计时速350公里。作为国家战略性重大交通工程和重大创新工程,创造了一次建成里程最长、线路标准最高
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为了加快科技推进提升科技成果转换和制造能力,满足市场需求,经过长期多方考察和交流,北京先行电气股份有限公司将轨道交通设备制造
城市轨道交通工程中,普遍采用直交变压变频的传动方式,车辆的制动方式为电制动(再生制动)+ 机械制动,运行中以电制动为主,机械制动
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